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国企高管谈企业“走出去”:机遇与挑衅并存大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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国企高管谈企业“走出去”:机遇与挑衅并存大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 近日,作为我国企业“走出去”的成功案例,中国交通扶植股份有限公司和中国南车股份有限公司海外事业的主要负责人,针对国企国际化进程中的机遇与挑衅接收了记者的采访。中国交通扶植股份有限公司副总裁孙子宇表示,在实践中我们总结出企业在国际化进程中应该具备4个要素:国际化人才、国际化计谋、科学的体系体例机制以及国际化的比较优势。中国南车股份有限公司副总裁徐宗祥告诉记者,根据中国南车的实践,今朝央企在国际化方面有利身分主要有三方面:第一个是产品的技巧进步;第二是有好的情况;第三是具有很高的效率。近年来,国家引导工资企业在海外积极“推销”,中国高速铁路取得的成就令世界注视。在这个过程中,中国南车、中国交建等央企在个中扮演了重要角色。徐宗祥介绍说:“跟着我国高铁扶植加速,我国高铁“走出去”的办法也突飞猛进。中国南车已经向全球83个国家和地区出口整车产品。2011年以前,我们海外收入不到10亿美元,今年海外订单已超35亿美元,增长速度异常快。”“中国交建在设计和承建的浩瀚国家重点项目中,创造了诸多国内甚至亚洲和世界水工、桥梁扶植史上的“第一”、“之最”。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道,国内各高等级主干线公路及大型特大型桥梁地道等交通基本工程,均由中交股份介入设计、承建。”孙子宇说。同时,孙子宇坦承,央企的国际化的进程中也交了很多膏火。与早期央企走出去比拟,伴跟着我国工业的进级和实力的提高,当前央企国际化的途径也已经发生了根本的变更。孙子宇对记者表示,以前中国交建是“小米加步枪”式地打世界,现在像的新型国企的都是高端起步了。最早劳务承包时刻,中国企业走出去就是“游击队”,打一枪换一个地方。经由十几年的成长,已经从以劳务承包为主,成长到施工总承包,又成长到设计施工总承包,到现在供给综合性的一体化解决计划。,无论是员工属性照样产品办事类型,以及出口或投资的目的地,都发生了巨变。徐宗祥认为,经久以来,中国的装备制造业落后于西方蓬勃国家,其主要原因之一就是因为掌握的核心技巧不足。中国企业要想进入国际市场并站稳脚跟,产品的质量无疑是第一位的,而这取决于一个国家在技巧立异方面所做的努力。今朝,中国高铁正在以“中国创造”为核心,引领中国制造业水平再上一个台阶,它在“走出去”的同时,也带动了相关家当链的国际化。(李由)

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